Кнопки возвращаются: автомобильные производители меняют подход

Возвращение физических кнопок в автомобилях становится явным трендом среди ведущих производителей в мире. Автомобили, в которых управление системами и настройками полностью осуществляется через сенсорные экраны, вынуждают водителей отвлекаться от дороги, что ставит под угрозу безопасность. Новые рекомендации EuroNCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей) обязывают производителей возвращать физические, удобные и тактильные элементы управления, чтобы достичь наивысших оценок безопасности. Эти изменения предвещают значительное смещение в дизайне современных автомобилей, которое может повлиять на безопасность и удобство вождения.

С января 2024 года EuroNCAP начнет поощрять производителей, устанавливающих физические органы управления в своих автомобилях. Директор стратегического развития EuroNCAP Мэттью Эйвери заявил, что производители «должны вернуть кнопки». Простое управление такими функциями, как дворники, указатели поворота и аварийные огни, должно осуществляться аналоговым способом, а не через цифровые меню, которые отвлекают водителей от дороги.

Некоторые автопроизводители, включая Volkswagen, уже признали недостатки диджитальных панелей управления. Дизайнер Volkswagen Андреас Миндт заявил, что в будущих моделях компании будут физические кнопки для таких функций, как регулирование громкости и обогрева сидений. Этот шаг станет стандартом для всех автомобилей, которые будут производиться в будущем. Они осознают, что неправильно оценили потребности водителей в прошлом.

Хотя в мире новых автомобилей всё еще наблюдается тенденция к увеличению числа сенсорных экранов, результаты опросов показывают, что большинство водителей предпочли бы традиционные кнопки и ручки. Исследование, проведенное британским изданием What Car?, показало, что 89% опрошенных водителей предпочли бы физические элементы управления сенсорным экранам. Это подтверждает, что потребители искренне ценят возможность управлять автомобилем без необходимости отвлекать внимание от дороги.

По данным исследований, отвлечение внимания водителей является одной из главных причин дорожно-транспортных происшествий. Автоматизированные системы управления информацией в автомобилях влияют на реакцию водителей даже больше, чем алкоголь или наркотики. Например, было установлено, что использование Apple CarPlay с сенсорным управлением значительно ухудшает реакцию водителей на опасности на дороге.

В исследовании, проведенном шведским автомобильным изданием Vi Bilägare в 2022 году, было продемонстрировано, что использование физических кнопок существенно облегчает управление автомобилем. Традиционные модели, оборудованные кнопками, позволяют водителям за считанные секунды внести изменения, в то время как современные электрические автомобили требуют гораздо больше времени для навигации по меню.

В условиях усиливающейся конкуренции автопроизводители ищут способы улучшения взаимодействия водителей с автомобилем. И хотя использование физических кнопок очевидно упрощает процесс, многие компании экспериментируют с искусственным интеллектом и системами голосового управления. Например, Mercedes-Benz интегрировала технологию ChatGPT в свои системы управления голосом. Однако пока остаётся открытым вопрос, смогут ли такие решения эффективно заменить физические элементы управления.

Внедрение ИИ в автомобильные системы может значительно минимизировать использование сенсорных экранов в будущем. Автомобили, оснащенные системой распознавания глаз, будут предлагать водителям временные уведомления, если будет замечено отвлечение. Это может стать важным шагом к безопасности на дорогах в условиях растущей зависимости от технологий.

Профессор Стивен Кифин, ранее работавший в Philips, подчеркивает важность тактильных элементов управления для интуитивного взаимодействия с автомобилем. Он считает, что отсутствие физической обратной связи в современном дизайне автомобилей увеличивает когнитивную нагрузку на водителей. Автомобили должны оставаться инструментами, которые позволяют безопасно и эффективно управлять транспортом.

Сейчас наблюдается появление тренда на возврат к простым и интуитивным элементам управления. Пользователи автомобилей хотят, чтобы элементы управления были удобными и доступными, и эта потребность становится всё более явной. Разные бренды, включая Subaru и Hyundai, уже начали возвращать физические кнопки и ручки в свои новые модели, признавая, что потребители недовольны сенсорными системами.

Согласно прогнозам, если EuroNCAP будет продолжать давить на производителей с требованиями по соблюдению стандартов безопасности, можно ожидать, что физические кнопки вернутся в массовое производство автомобилей. Важно, чтобы производители осознали необходимость в безопасности и комфорте водителей, и, возможно, это станет началом новой эры в автомобильной индустрии.